弹簧钢是专门用来制造各种弹簧和弹性元件或类似性能要求的结构零件的主要材料。
1.性能要求①高的弹性极限σe和屈强比σs/σb,以保证优良的弹性性能,即吸收大量的弹性能而不产生塑性变形;②高的疲劳极限,疲劳是弹簧的主要破坏形式之一,疲劳性能除与钢的成分结构有关以外,还主要地受钢的冶金质量(如非金属夹杂物)和弹簧表面质量(如脱碳)的影响;③足够的塑性和韧性,以防止冲击断裂;④其它性能,如良好的热处理和塑性加工性能,特殊条件下工作的耐热性或耐蚀性要求等。
2.成分特点钢中碳与合金元素的含量及作用为:
(1)中、高碳一般地,碳素弹簧钢 wc=0.6%~0.9%,合金弹簧钢 wc=0.45%~0.70%,经淬火加中温回火后得到回火托氏体组织,能较好地保证弹簧的性能要求。
(2)合金元素普通用途的合金弹簧钢一般是低合金钢。主加元素为Si、Mn、Cr等,其主要作用是提高淬透性、固溶强化基体并提高回火稳定性;辅加元素为Mo、W、V等强碳化物形成元素,主要作用有防止Si引起的脱碳缺陷、Mn引起的过热缺陷并提高回火稳定性及耐热性等。
3.常用弹簧钢表12-10为我国常用弹簧钢的牌号、性能特点和主要用途,其成分、热处理工艺和力学性能可参照有关国家标准(如GB1222-1984)。
常用主要弹簧钢的牌号性能特点与用途
种类 |
钢号 |
性能特点 |
产要用途 |
||
碳素弹簧钢 |
普通Mn量 |
65 |
硬度、强度、屈强比高,但淬透性差,耐热性不好,承受动载和疲劳载荷的能力低 |
价格低廉,多应用于工作温度不高的小型弹簧(<12mm)或不重要的较大弹簧 |
|
70 |
|||||
85 |
|||||
较高Mn量 |
65Mn |
淬透性、综合力学性能优于碳钢,但对过热比较敏感 |
价格较低,用量很大,制造各种小截面 (<15mm) 的扁簧、发条、减震器与离合器簧片,刹车轴等 |
||
合金弹簧钢 |
Si-Mn系 |
55Si2Mn |
强度高、弹性好,抗回火稳定性佳;但易脱碳和石墨化。含B钢淬透性明显提高 |
主要的弹簧钢类,用途很广,可制造各种中等截面(<25mm)的重要弹簧,如汽车、拖拉机板簧、螺旋弹簧等 |
|
60Si2Mn |
|||||
55Si2MnB |
|||||
55SiMnVB |
|||||
Cr系 |
50CrVA |
淬透性优良、回火稳定性高、脱碳与石墨化倾向低;综合力学性能佳,有一定的耐蚀性,含V、Mo、W等元素的弹簧具有一定的耐高温性;由于均为高级优质钢,故疲劳性能进一步改善 |
用于制造载荷大的重型大型尺寸(50~60mm)的重要弹簧,如发动机阀门弹簧、常规武器 |